AutoBlog

Tesla staat niet bekend om een Individual-achtige benadering qua kleuren. Je hebt een palet met een stuk of zes opties, daar blijft het bij. Tesla houdt hun opties expres redelijk basaal om het productieproces te stroomlijnen. Toch zijn er meer kleurenopties dan je wellicht denkt, want het palet wordt tijdig bijgewerkt wanneer er weer wat nieuws bedacht is. Voor de Model 3 is dat moment nu, maar let wel op.

De Mercedes C-Klasse en GLC EV’s mogen dan volledig nieuw zijn, het zijn officieel geen opvolgers van de bestaande C en GLC. Die blijven de invulling voor mensen die liever een verbrandingsmotor hebben. In theorie de winnende tactiek, want zo geef je de klant de keuze. Toch mist de klant wel de andere zaken die het karakter vormen van een (GL)C EQ, zoals bijvoorbeeld het nieuwe interieur of het design met die bijzondere ‘grille’. Dat wil Mercedes anders gaan doen.

Het was te verwachten, maar het is nu toch echt de realiteit. BMW is definitief gestopt met het bouwen van de BMW Z4. Daarmee is het voor het eerst sinds 1994 dat er geen Z-model in de vorm van een kleine roadster wordt gebouwd. Dat zou wel eens definitief kunnen zijn.

Weet je nog dat autoverkopers steen en been klaagden dat ze niet van hun elektrische voorraad afkwamen? Die tijd is blijkbaar voorbij nu benzine wel erg duur is geworden. Waar je eerst kon afdingen, is de gemiddelde prijs voor een tweedehands EV nu met 7,55 procent gestegen.

We zouden er bijna een permanent advies van kunnen maken, blijf weg uit Amsterdam! Ik herhaal, blijf weg uit Amsterdam! Ook volgende week is het weer bal aan de zuidkant van Amsterdam. Deze keer niet alleen in een weekeinde, maar bijna een hele week!

Politici roepen om het hardst dat we allemaal aan de elektrische auto moeten. De werkelijkheid is weerbarstiger. Politici met plannen is leuk, de knappe koppen zijn realistischer. Op het Vienna Motor Symposium 2026 werd dat nog maar eens duidelijk.

Weet je nog, dat je ooit nul procent bijtelling mocht noteren voor de lease van een Mitsubishi Outlander PHEV? Ergens terecht, want de testcycli waaruit blijkt dat normaal gebruik een erg lage CO2-uitstoot oplevert, is zeker waar. Dan moet je wel rekenen op een volle accu die kan helpen. Dat is één van de redenen dat uiteindelijk PHEV’s iets zwaarder werden belast: als je eenmaal voor lage bijtelling hebt getekend is er niemand die gaat controleren of je de accu’s wel laadt en dus niet enkel op de CO2-uitstotende benzinemotor rijdt. Volgens BMW kan dat wel.

Vliegen is inmiddels kennelijk zo duur geworden dat iedereen maar gaat kamperen. De verkoopcijfers van sleurhutten van maart en april zijn binnen en de stijging is enorm.

Er zijn van die onderwerpen die alleen maar slecht in het nieuws zijn. Onderwerpen die een blog als deze overstijgen en zelfs het onvolprezen Kassa! en Radar halen. Zo’n onderwerp is de 1.2 PureTech motor van Stellantis.

Of je de 360-graden spin van Max Verstappen nu ‘ puur geluk ‘ of een prachtig staaltje stuurmanskunst vond, een ding is zeker: de upgrades die Red Bull op de RB22 heeft geschroefd gaven de Nederlandse coureur meer snelheid. Toch was Max zelf de grootste snelheidsupgrade, bleek na de race.

De inhaalactie met de grootste impact op de F1 moet wel de divebomb van Verstappen zijn op Hamilton in de laatste ronde van de GP van Abu Dhabi 2021 . Maar was het de beste inhaalactie? Nee, dat niet, maar welke actie dan wel?

Dit is een grap toch?

Onzekere tijden zorgen voor bijzondere ontwikkelingen, ook (of misschien wel juist) in de autowereld. Door de dure benzine kijken steeds meer mensen naar een gebruikte EV voor erbij. Tenminste, de elektrische auto’s die niet uit China komen.

Ooit, in een ver verleden, presenteerde de rijkste man ter wereld een prachtige nieuwe batterijtechnologie voor zijn eigenste EV’s. Hij noemde het de 4680-cellen en ze zouden veel beter presteren dan wat we tot dusver gezien hadden. Maar net als met alle beloftes van de heer Musk, komt hij ook deze niet na . En dat is vooral voor ons Europeanen nadelig, want hier worden de Model Y’s met de slechtere tech uitgerust.

De relatie tussen Leapmotor en Stellantis is een ingewikkelde. Ik zal het proberen simpel uit te leggen. Je hebt Leapmotor, het Chinese automerk, dat gewoon in China actief is. Dit bedrijf heeft samen met Stellantis een nieuw bedrijfje opgezet genaamd Leapmotor International of kortweg LPMI. Later breidde de Europese activiteiten uit naar Zuid-Amerika, Azië-Pacific en het Midden-Oosten, Afrika en Mexico. In deze joint-venture heeft Stellantis 51 procent van de aandelen en Leapmotor de overige 49 procent. Volg je het nog? 

Supersnelladen is heel handig. Binnen vijf minuten de weg weer opdraaien met een bijna volle accu wil iedereen wel. Maar tot dit moment wordt er alleen gesproken over de voordelen en blijvende nadelen buiten zicht. Toch lijken ze er wel te zijn…

Langer op vol vermogen doorrijden, maar tegelijk minder peut verbruiken? Dat klinkt als iets wat we allemaal wel willen, toch? BMW M maakt het mogelijk en doet dat met supersonisch vuur.

Hij is er: de Volkswagen ID. Polo. En wat is zijn ontwerp goed gelukt, toch? Het echte leuke nieuws moet echter nog komen: de allereerste elektrische GTI in de vorm van de Volkswagen ID. Polo GTI. Misschien krijg je die volgende week al wel te zien, maar dat heb je niet van mij. 

1 juli kent verschillende wijzigingen die de Nederlandse automobilist gaat beïnvloeden. Maar ook de Nederlandse racecoureur kan rekenen op een verandering. Op die dag is het weer toegestaan om autosport te bedrijven in Zwitserland. En dat is misschien wel bijzonderder dan je denkt.

Hoe krijg je ook twijfelaars enthousiasts over elektrische auto’s? Door in te spelen op sentiment en uiterlijk. Zo van: als ‘ie er zó uitziet, maakt het niet uit wat hem aandrijft! Nou, in het ietwat door dinosauriërs bewoonde Verenigde Staten blijkt hier wel een limiet aan te zitten. Een elektrische auto die een lekkere ouderwetse sedan met V8 zou opvolgen gebruikte een aantrekkelijk retro-design. Toch gaat het niet voor de wind voor deze auto en moet een benzine/hybrideversie de pijn verzachten. In Nederland kan je deze EV nu kopen, maar wil jij dat dan wel?